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9月20日，以“創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)代物流，夯實(shí)提升開放平臺(tái)”為主題的2019中國西部國際口岸物流開放發(fā)展大會(huì)在成都成功舉行，“一帶一路”沿線國家（地區(qū)）政商精英、經(jīng)濟(jì)學(xué)家、國內(nèi)外物流專家、物流龍頭企業(yè)家圍繞全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、國際物流、西部陸海貿(mào)易新通道建設(shè)、口岸物流開放合作的新熱點(diǎn)、新方向和新機(jī)遇展開研討和交流。

本次大會(huì)是由四川省人民政府口岸與物流辦公室、四川省經(jīng)濟(jì)合作局主辦，四川省現(xiàn)代物流發(fā)展促進(jìn)會(huì)承辦，成都國際鐵路港投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司戰(zhàn)略合作，四川省物流信息服務(wù)專業(yè)委員會(huì)、四川川航物流有限公司、四川省物流信息服務(wù)有限公司、四川九寨黃龍機(jī)場有限責(zé)任公司、四川省中藥材有限責(zé)任公司協(xié)辦。

在本次大會(huì)上，四川川航物流有限公司總經(jīng)理周軼軍詳細(xì)介紹了川航物流聚焦航空貨運(yùn)發(fā)展，助力四川物流騰飛。

四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，現(xiàn)擁有155架空客飛機(jī)，運(yùn)營航線297條（國際地區(qū)航線58條），初步形成“國際多直達(dá)、國內(nèi)滿覆蓋”的航空運(yùn)輸體系。四川川航物流有限公司是四川航空的子公司，掛牌成立于2017年6月29日，依托四川航空空客機(jī)隊(duì)，主營國內(nèi)國際貨運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)及機(jī)坪貨站處置服務(wù)。2019年進(jìn)一步改制，引入成都交通投資集團(tuán)有限公司成立合資公司。2019年1—6月，川航物流實(shí)現(xiàn)貨郵運(yùn)輸量12萬噸。2017年、2018年、2019年1—6月，川航物流在全國行業(yè)貨郵運(yùn)輸量的占比分別為2.9%、3.2%、3.4%。

2019年四川航空將引進(jìn)3架A330—200F貨機(jī)，第一架貨機(jī)已于7月14日——四川航空開航31周年的紀(jì)念日——到達(dá)雙流國際機(jī)場，這是中國西部地區(qū)首架全貨機(jī)。由川航物流公司負(fù)責(zé)貨機(jī)運(yùn)營。

A330—200F貨機(jī)主要由主貨艙、前腹艙、后腹艙和散艙組成，最大可提供貨物載量約為65噸，航程5900—7400公里，以成都為中心，航程范圍可覆蓋亞洲全境及歐洲、北美和澳洲部分地區(qū)。

國家“一帶一路”全方位對(duì)外開放戰(zhàn)略，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?，為此川航即將開通：

成都—布魯塞爾

成都是通往歐洲的橋頭堡，正加快布局“48+14+30”的國際航空客貨運(yùn)戰(zhàn)略大通道，布魯塞爾是比利時(shí)的首都和最大的城市，是歐洲聯(lián)盟的主要行政機(jī)構(gòu)所在地，北大西洋公約組織總部駐地，有歐洲的首都之稱。比利時(shí)經(jīng)濟(jì)高度外向，優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)突出，是工業(yè)門類較全、服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)的創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)體，以此為門戶，配合地面卡車航班網(wǎng)絡(luò)，將布魯塞爾打造為公司在歐洲的中轉(zhuǎn)樞紐，為中比、中歐進(jìn)出口貿(mào)易搭建起便利的“空中橋梁”。

德里—成都和成都—金奈

印度航空貨運(yùn)市場正在快速發(fā)展，據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）預(yù)測，至2025年，中國與印度將分別成為全球第一和第三大航空市場。印度計(jì)劃在未來10-15年內(nèi)興建100座機(jī)場，并提出聯(lián)通國際計(jì)劃。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，以德里、金奈、孟買為代表的機(jī)場貨運(yùn)吞吐量占到了印度全年貨郵吞吐量的90%。航線開通后，這將是成都通往印度的首個(gè)全貨機(jī)航班。

在雙流國際機(jī)場，川航物流新建吞吐量每年19.2萬噸的近機(jī)坪貨站，將于2019年10月投入運(yùn)營。在天府國際機(jī)場新建的近機(jī)坪貨站，國內(nèi)庫29000平米，容量25萬噸，國際25359平米，容納12.2萬噸，合計(jì)37.2萬噸，預(yù)計(jì)于2021年5月投運(yùn)，貨機(jī)機(jī)位毗鄰貨站。兩個(gè)新貨站均建設(shè)鮮活易腐倉庫（含冷藏、冷凍庫）、貴重物品倉庫、活體動(dòng)物倉庫。

川航物流將以市場需求為導(dǎo)向，立足成都樞紐，采取“成都為基地，國內(nèi)+國際”的方式設(shè)計(jì)貨機(jī)航線，開展國內(nèi)至成都的卡車航班網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)工作，選擇合作城市建立城市貨站，將集貨網(wǎng)絡(luò)延伸至華東上海、江蘇地區(qū)，華南廣州、深圳地區(qū)，建立貨物國內(nèi)集散網(wǎng)絡(luò)，吸引貨源經(jīng)成都中轉(zhuǎn)至布魯塞爾航點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“東貨西進(jìn)”的集貨網(wǎng)絡(luò)。在印度地區(qū)以金奈為節(jié)點(diǎn)，建立起印度地區(qū)的貨物集散網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)腹艙帶貨、全貨機(jī)、地面卡車航班的有機(jī)聯(lián)動(dòng)，以此加強(qiáng)與境內(nèi)各地物流企業(yè)合作。

除定期航線外，川航物流還提供包機(jī)服務(wù)，滿足特殊用戶需求。其余航線的開通情況正在動(dòng)態(tài)調(diào)整。

川航物流主動(dòng)融入地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，助力成都打造國際化生物醫(yī)藥供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)城市，為地方政府在重大項(xiàng)目招商引資過程中提供產(chǎn)品運(yùn)輸保障；

川航物流以豐富口岸產(chǎn)品為己任，圍繞進(jìn)口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物指定口岸做文章，不斷優(yōu)化電商平臺(tái)，豐富口岸產(chǎn)品，現(xiàn)已推出以高端時(shí)令水果為主要特色的生鮮商品，下一步將拓展鮮花、生蠔、白對(duì)蝦等，立足成都空港口岸、輻射全國；

川航物流完善供應(yīng)鏈體系建設(shè)，提供“港到港”、“門到門”等個(gè)性化物流解決方案，提升貨郵吞吐量；

川航物流不斷拓寬“朋友圈”，與華為在信息技術(shù)、與阿里巴巴在電商培訓(xùn)等進(jìn)行合作，與朋友圈攜手共建四川。

川航物流秉承“深化改革、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，主動(dòng)謀求商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，積極籌建云南、浙江、重慶三大分公司。

云南分公司以郵件、快件、活體、鮮花等高價(jià)值產(chǎn)品為特色，借力東南亞門戶樞紐區(qū)位優(yōu)勢，利用“西部陸海新通道”建設(shè)等經(jīng)貿(mào)物流發(fā)展紅利，聯(lián)通東盟物流通道，打造集運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐；

重慶分公司利用汽運(yùn)卡車航班的發(fā)展契機(jī)，實(shí)現(xiàn)腹艙業(yè)務(wù)和新業(yè)務(wù)融合；

浙江分公司以快遞集散為特色，緊抓電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展、義烏商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐建設(shè)契機(jī)，分享產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利。

川航物流還加快打造綜合地面運(yùn)輸服務(wù)，開展以汽運(yùn)為主的地面運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開發(fā)和運(yùn)營，目前已經(jīng)開通川渝卡班。通過“航空+陸地”網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和建設(shè)，川航物流將以成都為中心，以重慶、云南、浙江為支撐，建成覆蓋四川、通達(dá)全國，輻射國際的全方位物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。

川航物流率先落實(shí)中國民航局和中國鐵路總公司簽署的《推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，聯(lián)合成都鐵路局、中鐵快運(yùn)、四川機(jī)場集團(tuán)等多家企業(yè)共同推出空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，依托現(xiàn)有的川航航線網(wǎng)絡(luò)和高鐵網(wǎng)資源，最大化的提升物流運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)“一單制”空鐵聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸。未來川航物流將進(jìn)一步促進(jìn)航空、高鐵、公路、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式的有機(jī)融合，結(jié)合多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)，加快“一單制”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，助力構(gòu)建“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”快速、立體、無縫銜接的“空中絲綢之路+陸上絲綢之路”聯(lián)運(yùn)紐帶。

川航物流承接四川省國資委安排的《四川省航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展課題研究》，拜訪省、市、區(qū)行業(yè)主管部門，西南交通大學(xué)、成都信息工程大學(xué)等高校，深度調(diào)研中國郵政等企業(yè)，省現(xiàn)代物流促進(jìn)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)，集思廣益、博采眾長，針對(duì)四川航空物流產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，提出培育主基地航企、建設(shè)全貨機(jī)核心、加大政策資金扶持、提升通關(guān)便利化、完善樞紐時(shí)刻銜接、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、精準(zhǔn)投放政策扶持、支持物流產(chǎn)業(yè)集成等建議。

以貨機(jī)投運(yùn)為契機(jī)，川航物流將助力構(gòu)建以成都為核心的“空中絲綢之路立體大通道體系”，形成洲際10小時(shí)航程圈和亞洲5小時(shí)航程圈，助力四川打造“一帶一路”空中經(jīng)貿(mào)物流的國際中轉(zhuǎn)站。