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3月12日，在川南城際鐵路自貢東站，項目工程部部長孫立兵向記者介紹，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線預(yù)計今年6月30日開通，自貢將正式邁入“高鐵時代”，加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈。

業(yè)內(nèi)人士分析，高鐵的開通，將促使自貢成為成渝地區(qū)的文旅新中心、新高地，開啟自貢人的新生活。

在自貢東站站房一側(cè)，60塊呈鹽結(jié)晶形狀和色彩的中空夾膠玻璃已經(jīng)安裝好，正在接受效果檢測。

“這些中空夾膠玻璃一共有七種不同的透光率，最終組合在一起呈現(xiàn)出鹽結(jié)晶的質(zhì)感?！睂O立兵介紹，每三塊夾膠玻璃組成一個鹽結(jié)晶，站房主體的三面總共安裝了2300余塊中空夾膠玻璃。

進入候車大廳，屋頂?shù)慕饘賹右呀?jīng)全部完成，候車廳一角的樣板間正在進行裝修。“進行了三次設(shè)計裝修的修改，最終調(diào)整了候車廳內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細節(jié)，使其更加美觀、實用。”孫立兵說，目前站房整體裝飾裝修完成約30%。

據(jù)介紹，自貢東站站臺雨棚、無柱雨棚、承軌層頂板采用仿清水混凝土施工工藝，目前已完成80%。

“仿清水混凝土具有優(yōu)良的防水特性和自潔性，耐擦易洗，色澤持久，非常適合站臺的修建。還具有一定的隔熱功能和優(yōu)良的抗老化性、耐酸堿性。”孫立兵說。

川南城際鐵路的開通，將讓自貢市民往來成渝兩地的時間大幅縮短。

自貢市民陳先生從事電商行業(yè)多年，前幾年在成都開設(shè)了一個辦事處拓展業(yè)務(wù)?！白铋_始坐大巴，要3個半小時，后來自己開車，也要差不多3個小時。”陳先生說，成自瀘赤高速公路開通后，開車到成都最快也要2.5個小時。再后來，內(nèi)江開通高鐵，開車40分鐘到內(nèi)江坐高鐵50分鐘可到成都，但最快也是1.5個小時。“如果自貢開通高鐵，上成都只要1個小時，那就更方便了?！?/span>

據(jù)介紹，川南城際鐵路是1800多萬川南城市群居民的快速客運通道之一，是成渝經(jīng)濟區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是川南地區(qū)連接成都、重慶，通往貴陽、昆明，南下出川的重要通道。該鐵路建設(shè)對促進城市間、區(qū)域間的經(jīng)濟合作，形成區(qū)域交通一體化具有重要意義。

“邁入‘高鐵時代’，自貢在經(jīng)濟、文旅、物流等方面會加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，帶來非常積極的變化?！睆氖露嗄曷糜螛I(yè)的四川玉米游創(chuàng)始人朱雨聲分析，自貢的鹽、恐龍、燈會、美食資源本來就獨步全球，從上世紀(jì)80年代開始就吸引了眾多中外游客，高鐵開通后，將會吸引更多成渝地區(qū)的游客前往自貢旅游觀光，促使自貢成為成渝地區(qū)的文旅新中心、新高地，從而開啟自貢人的新生活。

來源：華西都市報