欧美国产日韩另类|亚洲欧洲日韩在线不卡|人妻av无码专区久久|日韩不卡手机视频在线观看|日韩欧美视频中文字幕乱码|国产四虎精品无码不卡免费|高清在线一区二区三区亚洲综合|国产三级片免费看一区二区三区

物流時代周刊獲悉，為降低實體經(jīng)濟企業(yè)物流成本，促進交通物流融合發(fā)展，近日，國家發(fā)展改革委發(fā)出《關于清理規(guī)范涉及鐵路貨物運輸有關收費的通知》，決定按照“正價清費、規(guī)范透明”原則，在全國范圍內(nèi)開展涉及鐵路貨物運輸有關收費清理規(guī)范工作。

此次清理規(guī)范的范圍是鐵路貨物全程運輸過程中除鐵路運價之外的各種收費。

重點有三方面：

一是地方政府及其所屬部門依附鐵路貨物運輸向貨主、鐵路專用線（含專用鐵路，下同）產(chǎn)權或經(jīng)營單位、鐵路運輸企業(yè)收取的費用；

二是鐵路運輸企業(yè)向貨主收取的鐵路貨物運輸雜費、向?qū)Ｓ镁€產(chǎn)權或經(jīng)營單位收取的專用線代維修代維護等費用；

三是專用線產(chǎn)權或經(jīng)營單位向通過專用線發(fā)送、接取貨物的貨主收取的費用。

取消違法不合理項目

《通知》規(guī)定，清理規(guī)范工作為期半年，按調(diào)查摸底、集中清理、建章立制三個階段進行。各省、自治區(qū)、直轄市價格主管部門要嚴格按照《價格法》、《反壟斷法》及國務院相關文件規(guī)定，清理地方政府附加在鐵路貨物運輸上的收費，取消違法不合理項目；規(guī)范鐵路運輸企業(yè)和專用線產(chǎn)權或經(jīng)營單位收費行為，簡化合并收費項目，降低偏高收費標準；嚴格落實明碼標價制度，增強收費透明度。

在清理規(guī)范的基礎上，將取消的收費項目、調(diào)整降低的收費標準以及查處的違規(guī)案件，通過各地政府網(wǎng)站以及新聞媒體向社會公布。

《通知》要求，各地價格主管部門要建立健全涉及鐵路貨物運輸收費目錄清單制度，將保留的地方政府收費項目納入本地區(qū)涉企行政事業(yè)性收費目錄；專用線產(chǎn)權或經(jīng)營單位、鐵路運輸企業(yè)收費，要按照明碼標價制度要求，在營業(yè)場所公示收費項目、收費標準及服務內(nèi)容、收費依據(jù)；鼓勵各地通過指定平臺集中公示本地區(qū)涉及鐵路貨物運輸?shù)氖召M，方便貨主了解和社會監(jiān)督。

國家鐵路日均貨運裝車連續(xù)數(shù)月實現(xiàn)“增長”

近期的數(shù)據(jù)顯示，8月份，把握貨源回升有利契機，鐵路部門加強日常運輸組織，深入推進貨運組織改革，國家鐵路日均貨運裝車120710車，同比增長4.7%，達到今年以來最高水平。這也是5月份以來國家鐵路日均貨運裝車連續(xù)第四個月實現(xiàn)同比增長。

隨著煤炭、鋼材市場回暖，全路貨源逐步回升，運輸需求日均達到16.1萬車，同比增長19.5%，環(huán)比增長10.2%。其中，大宗物資運輸需求日均達到12.7萬車，同比增長18.7%，環(huán)比增長11.5%。

針對貨源變化，按照中國鐵路總公司要求，各鐵路局繼續(xù)堅持以煤炭裝車作為突破口，突出抓好卸車和排空，抓好主要干線分界口交接對數(shù)和編組站作業(yè)效率，打通侯月、隴海等主要干線，保證重車及時送達和空車接續(xù)；繼續(xù)落實好總公司貨運改革各項措施，全面落實敞開受理，提高一手貨源比例，深入推進接取送達業(yè)務，繼續(xù)抓好集裝化運輸，用好敞頂箱，推進物流總包業(yè)務開展。

補充信息

前10月鐵路貨運穩(wěn)中向好

據(jù)有關部門統(tǒng)計，1-10月份，全國鐵路累計完成貨運量27.11億噸，同比下降3.3%。據(jù)了解，10月份鐵路完成貨運量3.1億噸，同比增長11.2%，大大高出全社會營業(yè)性貨運量增長6.3%，也超過公路的增長6.2%、水運的增長5.6%以及民航的8.7%，從橫向比較看，鐵路貨運發(fā)展態(tài)勢看好，已經(jīng)連續(xù)兩個月增速高于其他運輸方式。

而從今年運行情況來看，鐵路貨運10月份運量增速較9月加快4.2個百分點，1月至10月累計完成貨運量27.1億噸，同比下降3.3%；而1月至9月累計運量同為下降幅度為4.8%，也就是說，通過10月份的努力，年累計下降幅度壓縮了1.5個百分點，補欠成效十分明顯。

按照目前市場形式判斷，今年最后兩個月鐵路貨運仍處于相對“旺季”，極有可能繼續(xù)保持增長勢頭，如按照10月份的補欠力度，預計2016年全年鐵路貨運量有望實現(xiàn)與去年（33.58億噸）基本持平，實現(xiàn)止跌。而從2014年的下降3.9%、到2015年的下降11.9%，再到今年可以實現(xiàn)與去年基本持平，可以說，今年鐵路貨運改革發(fā)展值得肯定。

限超新政或許會對鐵路貨運有影響：

《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》 的“蝴蝶效應”

交通運輸部于9月21日開始執(zhí)行《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），此《規(guī)定》號稱“史上最嚴限超載令”。

根據(jù)《規(guī)定》，將嚴把高速公路入口，自9月21日起，嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路，同時做好勸返分流保障措施，到2018年7月，禁止不合規(guī)車輛運輸車上高速公路。

《規(guī)定》出臺實施后，合規(guī)的車輛偏少，運費明顯上漲，物流業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)不堪重負，因而不少貨源流入鐵路，一定程度上增大了鐵路運力。

中鐵總?cè)耸糠Q：當前全路正把握貨源回升時機，不斷挖掘運輸潛力，采取措施組織裝車上量，以目前貨運輸形勢看，貨運上量有望持續(xù)，中鐵總爭取在2017年實現(xiàn)全國鐵路單月貨運量和累計貨運量雙增長，結束長達4年的貨運量下降局面。