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3月27日上午10:30

隨著汽笛喧鳴

中歐班列（成渝）緩緩啟動！

滿載著電子配件、機械制品等貨物，同時從成都國際鐵路港、重慶國際物流樞紐園區(qū)駛向數(shù)千公里外的歐洲大陸。中歐班列（成渝）開行突破10000列！

與過去6年所不同的是，這列中歐班列不再使用“成都”“重慶”標識，而是共同使用“成渝”標識。

成都、重慶開行的中歐班列是國內(nèi)運輸貨值最大、輻射范圍最廣、產(chǎn)業(yè)帶動最強的兩大中歐班列。

截至2019年底，成渝地區(qū)的中歐班列累計開行數(shù)量占全國的比重超過40%。提及合作，成都青白江國際鐵路港管委會主任鄭泉峰頗有感慨：成都國際鐵路港、重慶國際物流樞紐園區(qū)作為西部經(jīng)濟活躍的兩個增長極，自中歐班列誕生之日起，雙方持續(xù)推進國際鐵路班列的建設(shè)，并推動著兩港不斷優(yōu)化運行時效、通關(guān)效率，以獲得市場更大的認可。

時至今日，盡管國內(nèi)開通中歐班列的城市已經(jīng)超過60個，但成都和重慶開行的中歐班列，綜合競爭力依然排名榜首。

“為了能充分發(fā)揮雙方在中歐班列中的帶頭作用，共享市場及政策信息，共同提升中歐班列市場化運營水平，合作是必然選擇。”

機會的窗口在2020年初開啟——1月3日，中央財經(jīng)委員會第六次會議舉行，會議上首次提出了“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈”建設(shè)方案，其中提出：做到統(tǒng)一謀劃、一體部署、相互協(xié)作、共同實施，唱好“雙城記”。

一系列合作由此開啟：

今年2月28日，成都國際鐵路港與重慶萬州港共建東西相向的水鐵多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，港投集團與萬州港口集團簽訂合作協(xié)議，依托萬州港打造成都國際班列最便捷的東向出?？?。

3月16日，重慶國際物流樞紐管委會與成都青白江國際鐵路港管委會、青白江海關(guān)，在成都進行了深入的交流。根據(jù)此次座談會達成的意向，雙方將以“推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈”建設(shè)為指引，圍繞各自特點優(yōu)勢，在通道口岸、產(chǎn)業(yè)招商、開放創(chuàng)新、機制協(xié)同等四方面開展多項合作。

合作意味著，過去分開的兩股勁，這次終于要形成強大的合力，共同推動西部的對外開放發(fā)展，建設(shè)中國經(jīng)濟版圖的“第四極”。

3月27日上午，成都國際鐵路港和重慶國際物流樞紐園區(qū)在重慶沙坪壩共同簽署《成都市青白江區(qū)國際鐵路港管理委員會 重慶國際物流樞紐園區(qū)管理委員會戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將重點在4個領(lǐng)域、20個層面展開深入的合作。

第一在“通道口岸互聯(lián)”方面，共同推動班列、口岸高質(zhì)量運行。將共同提升中歐班列市場化運營水平，共同維護合理市場價格。共同拓展亞蓉歐輻射范圍，共享既有通道資源優(yōu)勢，錯位布局境外主樞紐，在運力共享、目的地協(xié)同等方面強化合作。發(fā)揮西部陸海新通道中重慶運營中心和成都商貿(mào)中心功能，按照“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一運作”的原則協(xié)力拓展西部陸海新通道。

第二在“產(chǎn)業(yè)招商互補”方面，促進沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)聯(lián)動。將帶動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與歐洲、中亞、俄羅斯、東南亞等市場經(jīng)貿(mào)往來，共同推進整車進口、肉類進口等特色貿(mào)易品類招引，推進優(yōu)勢資源互補，打造特色商品貿(mào)易集散和專業(yè)市場聚集，攜手向中西部縱深拓展。依托兩地綜保區(qū)共同探索“產(chǎn)業(yè)鏈+物流鏈”的內(nèi)陸加工貿(mào)易發(fā)展新模式，在電子信息、高端智能裝備、家電制造等領(lǐng)域開展錯位互補的供應(yīng)鏈配套布局，推動雙城經(jīng)濟圈中形成產(chǎn)業(yè)承載力、要素吸附力協(xié)調(diào)均衡的雙核格局。

第三在“開放創(chuàng)新互享”方面，積極探索陸上貿(mào)易規(guī)則。將共同推動鐵路運單、信用交易、數(shù)字經(jīng)濟等陸上貿(mào)易規(guī)則在國際貿(mào)易中的應(yīng)用，倡導(dǎo)互利共贏，有序承接創(chuàng)新成果。建立口岸場站、保稅區(qū)服務(wù)合作機制，聯(lián)合實現(xiàn)口岸作業(yè)服務(wù)標準化。全面推進全國通關(guān)一體化改革，簡化企業(yè)辦事流程和手續(xù)，降低制度性成本，共創(chuàng)便利化營商環(huán)境。

第四在“機制協(xié)同互促”方面，加強體制、人員、文化互融互鑒。將共同探討體制機制創(chuàng)新、治理體系改革，推動構(gòu)建更具市場競爭力的治理模式。充分利用各自人才資源，構(gòu)建集人才引進、培訓(xùn)、交流、供給于一體的人才培育交流平臺。雙方加大在黨的建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)等方面的交流與溝通，互通有無，共同進步。

隨著雙方強強聯(lián)手，成都和重慶的中歐班列將具備更強大的吸引力，貨源組織能力、通關(guān)效率、在途時效都將隨之獲得躍升。同時，中歐班列將具備更強大的議價能力和抗風(fēng)險能力，推動班列持續(xù)提質(zhì)降本增效，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

加強協(xié)作是共同愿景。成都和重慶共建通邊達海、內(nèi)暢外聯(lián)的國際陸海聯(lián)運通道體系，正成為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的先手棋，為雙城經(jīng)濟圈建設(shè)開啟“快進鍵”。

來源：川報觀察